Троллейбусы Полтавы / PVA


ПОЛТАВА – один из самых красивых городов на Левобережной Украине, областной центр, крупный железнодорожный узел и место пересечения автомобильных дорог. Расположен в основном на левом берегу реки Ворсклы, левого притока Днепра.

История Полтавы уходит в глубокую древность. В VII-XIII веках н.э. здесь проживали славянские племена "сиверян". В 1174 г. в письменных источниках упоминается населенный пункт "Лтава". Считается, что свое название город получил от притоки Ворсклы - реки Лтавы или Олтавы, где вначале находилось поселение. Во время монголо-татарского нашествия (начало XIII века) Лтава была разрушена и некоторое время не упоминалась в письменных источниках. В начале XV века она вновь появляется под современным названием -- Полтава. С 1648 г. Полтава является центром Полтавского полка.

В 1796-1802 гг. Полтава входила в состав Черниговской губернии, а с 1802 г. она стала центром Полтавской губернии. В начале XIX века город активно перестаивался. Так, в 1803-1805 гг. был перестроен центр города. В центре находилась круглая площадь, а от нее лучами отходили 8 улиц. В 1804-1811 гг. было построено 7 больших административных зданий, сооружен капитальный мост через Ворсклу, была вымощена одна улица. В те времена население города составляло около 6 тыс. В начале XX века -- уже 70 тыс.

Город быстро растет. Здесь есть аэропорт, 2 железнодорожных вокзала. Число жителей на сегодняшний день -- около 300.000 чел.

В Полтаве, в своё время, планировалось запустить не троллейбус, а трамвай. Было это аж в 1913 г. Тогдашние градоначальники имели очень серьёзные намерения построить трамвайную линию, которая объединяла бы два вокзала. Муниципалитет выделил соответствующие финансы на проектирование. Однако преградой строительству стала Первая мировая война, после -- революция, года гражданской смуты... В 1922-24 годах к "трамвайной идее" вернулись вновь. Линию не только спроектировали, но даже начали строить. Губисполком взял ссуду в банке -- 300 тысяч рублей золотом, закупили первую партию рельсов -- 350 штук. Начали укладывать. Но опять не судьба… Советское плановое хозяйство уже тогда давало сбои. Кто-то в правящих верхах передумал и решил, что для Полтавы иметь трамвай -- роскошь. Деньги кинули на другую новостройку, а линию разобрали.

И вот в 1947 году родилась идея с троллейбусом. Своим указом облисполком подтвердил своё казалось окончательное намерение. Выделили 70 тысяч рублей на проектирование... Но всё же от идеи до воплощения прошли годы.

Первый полтавский троллейбус вышел в первый рейс 13 сентября 1962 года. Сооружение линии между Южным и Киевским вокзалами велось интенсивными темпами. За 8 мес. было освоено 2 млн. рублей капиталовложений -- по тем временам громаднейшая сумма.

В те времена существовала традиция -- провинциальным городам передавалась техника, уже бывшая в употреблении. Но полтавские власти сумели эту традицию нарушить, и Полтаве достались 8 новеньких ЗИУ-5. Тогда троллейбусы в день перевозили всего около ста пассажиров в день. С 1963 поступили троллейбусы Киев-5 и Киев-6

История полтавского троллейбуса:

1963. Построены две новые линии -- к стеклозаводу и от площади Зыгина к ул.Гожулянской.
1966.Начато широкомасштабное строительство жилищного микрорайона Алмазный. В это же время вводится в эксплуатацию линия по ул.Степного Фронта (тогда -- улица Полевая).
1968. От ул.Гожулянской троллейбусная линия продлена к заводу ГРЛ
1981-1987. Маршруты полтавских троллейбусов охватили Браилки, Институт связи, продлена линия за Стеклозаводом.
1995. Маршрут №12 достигает микрорайона Левада.
2000. Новая линия по ул.Сенной снизила транспортную нагрузку на ул.Фрунзе.
2006, январь. Полтавское троллейбусное депо реформировано в коммунальное предприятие "Полтаваелектроавтотранс"
2007. Полтавскому троллейбусу исполнилось 45 лет.

Ежедневно на улицы города выходит около 70 троллейбусов. Первая смена начинается в 5 утра, а вторая заканчивается едва ли не в 11 вечера. В праздничные дни троллейбусы курсируют по городу и позже.

Маршруты на протяжении многих лет много раз изменялись. На данный момент машины работают на пятнадцати маршрутах. Самый короткий маршрут -- №1 (13 км.), cамый длинный -- №6 (33.8км).

Всего на балансе КП "Полтаваелектроавтотранс" находится чуть более 100 троллейбусов. В основном это машины производства Южного машиностроительного завода, первые из которых поступили в январе 1993 года. Из 13-ти последних ЮМЗ-Т1 выпущенных с августа 1997 до января 1999, 11 ушли в Полтаву. С августа 1998 до сентября 2000 Полтава получила 37 ЮМЗ-Т2 из произведенных 56 машин этого типа за тот период. А вот привычные троллейбусы ЗИУ-682 постепенно покидают полтавские маршруты, в работе их не более десятка.

Едва ли не весь подвижной состав курсирует по городу окрашенным во всевозможную рекламу. Пополнение троллейбусного парка в последние годы приторможено. Несмотря на это транспортный состав Полтавского троллейбусного депо является едва ли не самым молодым в Украине. В течении 1996-2000 было приобретено более половины из ныне эксплуатирующихся троллейбусов. Планируется закупка ещё нескольких ЮМЗ-Т2. В 2006 году были укорочены два сочлененных ЮМЗ-Т1 в связи с нецелесообразностью их дальнейшей эксплуатации в прежнем состоянии. Ждут своей очереди ещё несколько таких машин. Нумерация подвижного состава шла с 01 до 300, а с 1990 года заново началась с 01.

КП "Полтаваелектроавтотранс" обслуживает более 20 льготных категорий граждан. Стоимость проезда в июле 2007 года была повышена с 35 копеек до 50. При этом стоимость проезда и проездных билетов для школьников и студентов осталась прежней (при предъявлении соответствующего документа).

На балансе КП "Полтаваелектроавтотранс" также числится почти два десятка автобусов Богдан-А092, которые обслуживают отдалённые участки города по городской программе ”Мiсто без околиць”. Ожидается поступление ещё десятка таких автобусов.

Евгений Асауленко



Номер Модель
01 ЗИУ-5
01 КТГ-1
03 ЗИУ-682
04 ЗИУ-682
05 ЗИУ-682
06 ЗИУ-682
07 ЗИУ-682
08 ЗИУ-682
09 ЗИУ-682
10 ЗИУ-682
11 ЗИУ-682
12 ЗИУ-682
13 ЗИУ-682
14 ЗИУ-682
15 ЗИУ-682
16 ЗИУ-682
17 ЗИУ-682
18 ЗИУ-682
19 ЗИУ-682
20 ЗИУ-682
21 ЗИУ-682
22 ЗИУ-682
23 ЗИУ-682
24 ЗИУ-682
25 ЮМЗ-Т1
26 ЮМЗ-Т1
27 ЗИУ-682
28 ЗИУ-682
29 ЗИУ-682
30 ЗИУ-682
31 ЗИУ-682
32 ЮМЗ-Т2П
33 ЮМЗ-Т1
34 ЮМЗ-Т2П
35 ЮМЗ-Т1
36 ЮМЗ-Т2П
37 ЮМЗ-Т1
38 ЮМЗ-Т1
39 ЮМЗ-Т1
40 ЮМЗ-Т1
Номер Модель
41 ЮМЗ-Т1
42 ЮМЗ-Т1
43 ЮМЗ-Т1
44 ЮМЗ-Т1
45 ЮМЗ-Т2
46 ЮМЗ-Т2
47 ЮМЗ-Т2
48 ЮМЗ-Т2
49 ЮМЗ-Т1
50 ЮМЗ-Т1
51 ЮМЗ-Т1
52 ЮМЗ-Т1
53 ЮМЗ-Т1
54 ЮМЗ-Т1
55 ЮМЗ-Т1
56 ЮМЗ-Т1
57 ЮМЗ-Т1
58 ЮМЗ-Т1
59 ЮМЗ-Т1
60 ЮМЗ-Т1
61 ЮМЗ-Т1
62 ЮМЗ-Т1
63 ЮМЗ-Т2
64 ЮМЗ-Т1
65 ЮМЗ-Т1
66 ЮМЗ-Т2
67 ЮМЗ-Т2
68 ЮМЗ-Т2
69 ЮМЗ-Т1
70 ЮМЗ-Т1
71 ЮМЗ-Т1
72 ЮМЗ-Т2
73 ЮМЗ-Т2
74 ЮМЗ-Т2
75 ЮМЗ-Т2
76 ЮМЗ-Т2
77 ЮМЗ-Т2
78 ЮМЗ-Т2
79 ЮМЗ-Т2
80 ЮМЗ-Т2
Номер Модель
81 ЮМЗ-Т2
82 ЮМЗ-Т2
83 ЮМЗ-Т1
84 ЮМЗ-Т2
85 ЮМЗ-Т2
86 ЮМЗ-Т2
87 ЮМЗ-Т2
88 ЮМЗ-Т2
89 ЮМЗ-Т2
90 ЮМЗ-Т2
91 ЮМЗ-Т2
92 ЮМЗ-Т2
93 ЮМЗ-Т2
94 ЮМЗ-Т2
95 ЮМЗ-Т2
96 ЮМЗ-Т2
97 ЮМЗ-Т2
98 ЮМЗ-Т2
99 ЮМЗ-Т2
100 ЮМЗ-Т2
101 ЮМЗ-Т2
102 ЮМЗ-Т2
103 ЮМЗ-Т2
104 ЮМЗ-Т2
105 ЮМЗ-Т2
106 ЮМЗ-Т2
107 ЮМЗ-Т2
108 ЮМЗ-Т2
109 ЮМЗ-Т2
110 ЮМЗ-Т2
111 ЮМЗ-Т2
112 ЮМЗ-Т2
113 ЮМЗ-Т2
114 ЮМЗ-Е186
115 ЮМЗ-Т2
116 ЮМЗ-Т2
  . . .
  . . .
259 ЗИУ-682
260 ЗИУ-682
Номер Модель
261 ЗИУ-682
262 ЗИУ-682
263 ЗИУ-682
264 ЗИУ-682
265 ЗИУ-682
266 ЗИУ-682
267 ЗИУ-682
268 ЗИУ-682
269 ЗИУ-682
270 ЗИУ-682
271 ЗИУ-682
272 ЗИУ-682
273 ЗИУ-682
274 ЗИУ-682
275 ЗИУ-682
276 ЗИУ-682
277 ЗИУ-682
278 ЗИУ-682
279 ЗИУ-682
280 ЗИУ-682
281 ЗИУ-682
282 ЗИУ-682
283 ЗИУ-682
284 ЗИУ-682
285 ЗИУ-682
286 ЗИУ-682
287 ЗИУ-682
288 ЗИУ-682
289 ЗИУ-682
290 ЗИУ-682
291 ЗИУ-682
292 ЗИУ-682
293 ЗИУ-682
294 ЗИУ-682
295 ЗИУ-682
296 ЗИУ-682
297 ЗИУ-682
298 ЗИУ-682
299 ЗИУ-682
300 ЗИУ-682
   * Список подвижного состава по состоянию на 01.10.2008. Курсивом отмечены списанные троллейбусы.


Обновления
15.10.2008 Открыт раздел с фотографиями троллейбуса ЮМЗ-Т2П #32, как в "коротком", так и в "длинном" варианте (когда он был еще ЮМЗ-Т1).
06.10.2008 Открыт раздел с фотоснимками самого нового троллейбуса в Полтаве на данный момент -- ЮМЗ-Т2 #116.
10.09.2008 Новые фото ярко-красных троллейбусов ЮМЗ-Т1 #57 и #69.
21.08.2008 Новые снимки троллейбусов #111, #112, #113 и #115.
14.08.2008 Добавлены снимки троллейбусов #79, #81, #82 и #86.
31.07.2008 Добавлены снимки троллейбусов #67, #73, #75, #76 и #78.
25.07.2008 Добавлены снимки троллейбусов #36, #47, #48, #63 и #66.
  ...архив обновлений...

Рассылка новостей сайта


©PVA

Фотогалерея пассажирского транспорта Троллейбусы Харькова Харьков транспортный